I materiali di isolamento termico in schiuma di gomma kingflex sono prodotti dalla tecnologia all'avanguardia introdotta dall'estero e dalla linea di produzione automatica, con gomma butadiene nitrile (NBR) e polivinil cloruro (PVC) in eccellenti prestazioni come materiali principali e tramite processi speciali di seppellitura del divieto , solfurazione, schiuma, ecc.
Dimensione Kingflex | |||||||
Spessore | Larghezza 1m | Larghezza 1,2 m | Larghezza 1,5 m | ||||
Pollici | mm | Dimensione (l*w) | ㎡/roll | Dimensione (l*w) | ㎡/roll | Dimensione (l*w) | ㎡/roll |
1/4 " | 6 | 30 × 1 | 30 | 30 × 1.2 | 36 | 30 × 1,5 | 45 |
3/8 " | 10 | 20 × 1 | 20 | 20 × 1.2 | 24 | 20 × 1,5 | 30 |
1/2 " | 13 | 15 × 1 | 15 | 15 × 1.2 | 18 | 15 × 1,5 | 22.5 |
3/4 " | 19 | 10 × 1 | 10 | 10 × 1.2 | 12 | 10 × 1,5 | 15 |
1" | 25 | 8 × 1 | 8 | 8 × 1.2 | 9.6 | 8 × 1,5 | 12 |
1 1/4 " | 32 | 6 × 1 | 6 | 6 × 1.2 | 7.2 | 6 × 1,5 | 9 |
1 1/2 " | 40 | 5 × 1 | 5 | 5 × 1.2 | 6 | 5 × 1,5 | 7.5 |
2" | 50 | 4 × 1 | 4 | 4 × 1.2 | 4.8 | 4 × 1,5 | 6 |
Dati tecnici kingflex | |||
Proprietà | Unità | Valore | Metodo di prova |
Intervallo di temperatura | ° C. | (-50 - 110) | GB/T 17794-1999 |
Intervallo di densità | Kg/m3 | 45-65 kg/m3 | ASTM D1667 |
Permeabilità al vapore acqueo | Kg/(MSPA) | ≤0,91 × 10 ﹣¹³ | Din 52 615 BS 4370 Parte 2 1973 |
μ | - | ≥10000 | |
Conducibilità termica | W/(MK) | ≤0,030 (-20 ° C) | ASTM C 518 |
≤0.032 (0 ° C) | |||
≤0.036 (40 ° C) | |||
Valutazione del fuoco | - | Classe 0 e Classe 1 | BS 476 Parte 6 Parte 7 |
Distribuitura di fiamma e fumo Sviluppato Index |
| 25/50 | ASTM E 84 |
Indice di ossigeno |
| ≥36 | GB/T 2406, ISO4589 |
Assorbimento d'acqua,%in volume | % | 20% | ASTM C 209 |
Stabilità della dimensione |
| ≤5 | ASTM C534 |
Resistenza ai funghi | - | Bene | ASTM 21 |
Resistenza all'ozono | Bene | GB/T 7762-1987 | |
Resistenza a UV e tempo | Bene | ASTM G23 |
La foglio di schiuma in gomma in alluminio ha eccellenti proprietà come morbidezza, resistenza al freddo, resistenza al calore, ritardante di fiamma, impermeabile, bassa conduttività termica, assorbimento di ammortizzatori, assorbimento del suono, ecc.