Tube-1217-1

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Descrizione

Isolamento del tubo di schiuma a cellule chiuse kingflex, utilizzando la gomma come materia prima principale, nessuna fibra, non formaldeide, non CFC e altro refrigerante impoveribile di ozono. Può essere direttamente esposto all'aria, né danni per la salute umana. Il prodotto standard è nero, ci sono due categorie principali: foglio di isolamento in schiuma di gomma e tubo di isolamento, ampiamente applicato nel sistema di condizionamento dell'aria centrale con oleoli d'acqua, condotti, caldi e freddi Pipeline dell'acqua, sistema di tubazioni mine, sistema di refrigerazione e sistema HVAC.

● Spessori nominali della parete di 1/4 ”, 3/8 ″, 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″, 1-1/4”, 1-1/2 ″ e 2 ”(6, 9, 13 , 19, 25, 32, 40 e 50mm)

● Lunghezza standard con 6 piedi (1,83 m) o 6,2 piedi (2 m).

Scheda tecnica dei dati

Dati tecnici kingflex
Proprietà	Unità	Valore	Metodo di prova
Intervallo di temperatura	° C.	(-50 - 110)	GB/T 17794-1999
Intervallo di densità	Kg/m3	45-65 kg/m3	ASTM D1667
Permeabilità al vapore acqueo	Kg/(MSPA)	≤0,91 × 10 ﹣¹³	Din 52 615 BS 4370 Parte 2 1973
μ	-	≥10000
Conducibilità termica	W/(MK)	≤0,030 (-20 ° C)	ASTM C 518
		≤0.032 (0 ° C)
		≤0.036 (40 ° C)
Valutazione del fuoco	-	Classe 0 e Classe 1	BS 476 Parte 6 Parte 7
Distribuitura di fiamma e fumo Sviluppato Index		25/50	ASTM E 84
Indice di ossigeno		≥36	GB/T 2406, ISO4589
Assorbimento d'acqua,%in volume	%	20%	ASTM C 209
Stabilità della dimensione		≤5	ASTM C534
Resistenza ai funghi	-	Bene	ASTM 21
Resistenza all'ozono		Bene	GB/T 7762-1987
Resistenza a UV e tempo		Bene	ASTM G23

Ispezione di qualità

Kingflex ha un sistema di controllo di qualità audio e rigoroso. Ogni ordine verrà controllato dalla materia prima al prodotto finale. Per mantenere una qualità stabile, Kingflex consentiamo il nostro standard di test, che è requisiti più elevati rispetto allo standard di test in nazionale o all'estero.

Applicazione

Packaging e spedizione

Abbiamo un spedizioniere molto professionista con una relazione di cooperazione di 10 anni, possiamo sempre fornire il trasporto marittimo più competitivo per ridurre i costi di spedizione.